易車原創 首先祝各位易車的網友國慶假期愉快，在這個舉國歡慶的月份，也有不少高關注度的車型將上市，比如吉利博越X、長安CS75藍鯨版、豐田賽那、大眾ID.3等，新車還是看點頗多的。

本田新款雅閣針對造型細節進行了細微調整，並換裝了尺寸更大的中控屏，動力將延續現款配置，推出燃油和銳·混動車型。

造型方麵，新款雅閣在延續現款整體設計的同時，針對造型細節進行了細微調整，以燃油版車型為例，新車前後包圍進行了重新設計，前臉鍍鉻條麵積有所縮小，而車頂的鯊魚鰭、外後視鏡均進行了黑化處理，配合全新樣式的雙五輻式輪圈及尾部黑色擾流版也讓其看上去運動感十足。

內飾方麵，新款雅閣換裝了尺寸更大的中控液晶屏，並取消了原有屏幕兩旁的機械式旋鈕控製機構，預計中控屏內部還將集成最新版本的多媒體互聯係統。

動力方麵，新款雅閣將延續現款車型的動力總成，其中燃油版車型搭載1.5T發動機，最大功率143kW，混動車型搭載2.0L混動係統，係統綜合功率158kW。

吉利博越X不僅擁有更時尚的造型設計，並且科技配置也有所提升，新車此前已經開啟預售，價格區間11.68-14.68萬元，共推出4款車型。

外觀方麵，博越X使用吉利“能量風暴”新設計風格，並在“能量風暴”造型基礎上，汲取中國古代戰甲設計靈感，打造如同“風暴戰甲”般的前臉造型，展示力量美。采用燃動橙套件，包含利刃側進氣口、鐵拳運動卡鉗、箭羽踏板飾條，19英寸馬牌輪胎配五輻式“戰戟”熏黑輪轂，後排隱私玻璃等，盡顯勇猛氣勢的同時，提升乘坐體驗。

博越X在內飾配色方麵采用了藍白黑三色設計，采用三輻運動式方向盤，全液晶儀表盤，中央還有大尺寸觸控屏，包括扶手及門板內襯均采用了軟質材料進行包裹，提升了車內的豪華氛圍和科技感。

智能化方麵，博越X搭載吉利銀河OS作為全車智能控製中心，實現跨域融合、場景驅動。吉利新一代E02車規級智能座艙算力平台，采用12nm工藝製程，擁有6G運行內存、64G存儲內存、8核CPU，運算速度更快、係統響應更迅速、應用切換更流暢。

博越X打造全新智能AI交互座艙，可與駕駛、聲音等聯動，打造場景驅動全新人車交互體驗。同時，博越X聯合華為、百度、騰訊等，搭載華為HiCar、車載微信等功能。

動力係統方麵，博越X將搭載第三代1.8TD渦輪增壓發動機，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，匹配7DCT濕式雙離合變速器，油耗7.7L/100km。

長安歐尚X7 PLUS作為家族的首款PLUS旗艦車型，新車相比現款歐尚X7有了諸多升級。新車根據配置的差異化共推出9款車型，預售價為7.99-13.59萬元。

作為家族目前的PLUS旗艦車型，歐尚X7 PLUS 采用了全新的外觀造型，官方稱之為“新自然美學設計”設計語言。中網內部菱形造型看上去非常犀利，新車還配備了分體式大燈，整體層次分明。

新車定位緊湊型SUV，采用大五座布局。相比長安歐尚X7，車身尺寸得到進一步提升。長安歐尚X7 PLUS的長寬高分別為4730mm*1870mm*1720mm，軸距為2786mm。

歐尚X7 PLUS的車尾采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，尾燈內部采用了類似“Y”字型的造型，在下方還設計了雙邊共兩出排氣和擾流板裝飾，提升整車的運動屬性。

內飾方麵，歐尚X7 PLUS采用了全新的設計。通過多種材質拚接的設計，以及橙色縫線的點綴，讓內飾整體更精致，運動氣息更強。10.25英寸全液晶儀表+12.3英寸中控大屏的組合也為車內帶來了更強的科技感。

歐尚X7 PLUS搭載了歐尚家族目前最強的OnStyle3.0 智控車機係統，采用8核芯片以及4顆魚眼攝像頭等硬件設備。並且擁有人臉識別、無麥車載KTV、保鏢模式（停車碰撞自動錄像）、透明底盤、千裏眼（手機遠程視頻）、Baby in car兒童關愛模式、APA5.0 一鍵泊車係統等豐富的功能。

動力部分也是新車很大的亮點，歐尚X7 PLUS搭載了長安家族目前最強的1.5T發動機——藍鯨新一代NE 1.5T發動機，最大功率達到138kW，峰值扭矩300N·m，傳動方麵匹配7速濕式雙離合變速箱。

豐田賽那定位於中大型MPV，將搭載2.5L混動係統，此前新車已開啟預售，共將推出6款車型，預售價區間32-42萬元。並將於2022年1月陸續到店銷售。

廣汽豐田賽那造型沿襲海外版設計，麵積巨大的進氣格柵是豐田現在的家族式設計風格。配合上纖細的頭燈以及類似進氣口造型的霧燈區域造型，使整車更具運動視覺效果。

車輛尾部的造型也比較犀利，底部飾板有點類似漢蘭達，以同色飾條連接兩側不規則尾燈、字母車標、上方的尾翼等，都多少突出了這款車的運動屬性，與前臉做到了很好的前後呼應，左下方廣汽豐田的標識表明這款車的國產身份。

內飾方麵，基本沿襲了海外版本的設計，多少借鑒了雷克薩斯的設計理念，大麵積木紋飾板的使用提升了車輛的豪華質感，懸浮式中控屏也在一定程度上提升了科技感，中控屏幕的尺寸或為9英寸，並匹配了Android Auto、Apple CarPlay手機互聯功能。

從官方發布的部分配置信息來看，舒適版車型將采用織物材質座椅，豪華版、尊貴版、至尊版、鉑金版車型則為真皮+合成皮座椅，此外，中控屏幕尺寸等配置也會根據車型不同有所變化。

動力方麵，新車全係搭載2.5L混合動力係統，由2.5L發動機和電動機所組成，係統最大功率183kW。傳動部分，匹配E-CVT變速箱。

大眾ID.3主打純電緊湊型車市場，車輛的NEDC工況續航為430公裏，新車將於10月底上市。

目前，上汽大眾ID.3雖然已經宣布開啟預訂，但是全係的預訂售價目前還沒有公布，現在已知的政策信息是支付300元意向金，購車可抵3000元的意向金膨脹優惠政策。

此前，全球首輛ID.3已於去年9月正式交付，該車定位純電動緊湊型兩廂車，整車尺寸是 4261mm/1809mm/1552mm，軸距2765mm。外觀上采用了ID.家族的家族設計語言，突出新能源車的屬性，整體更具辨識度。

內飾設計方麵，中控台按鍵區域和液晶儀表以及中控屏幕邊緣都是鋼琴漆質感的黑色材質，電動車的科技感和德係冷酷的設計感並存。同時，新車還配有抬頭顯示功能，可將車速、道路限速、地圖指引等功能，投射到前風擋玻璃，效果非常清晰直觀。

動力方麵，從此前申報信息來看，上汽大眾ID.3將會搭載功率125千瓦的電動機，並采用三元鋰電池組，NEDC工況續航430公裏。

長安CS75藍鯨版在造型方麵保持了現款車型的設計，但搭載了1.5T發動機，動力參數略有提升。

長安CS75藍鯨版外觀細節進行了優化，中央進氣格柵麵積更大，並增加了鍍鉻裝飾條。前保險杠下側與車身兩側都增加了紅色的裝飾條，輪圈的造型采用多幅式設計，與車身搭配比例剛剛好，屬於比較耐看的類型，新車車長4650毫米，軸距2700毫米。

內飾部分是以黑色為主基調，扶手、扶手箱以及兩側都有紅色的皮質包裹，看上去不那麽單調。座椅也是皮質包裹，並且坐墊以及靠背都是打孔的工藝，邊緣縫線也是采用紅色。

動力方麵，新車繼續搭載1.5T發動機，最大功率略有調整為132千瓦，可與6擋手動變速箱或7擋雙離合器變速箱配合，百公裏綜合油耗6.1升。

奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+作為奇瑞鯤鵬混合動力的首款車型，新車搭載1.5T渦輪增壓發動機+前雙電機、後單電機所組成的插電混動係統，百公裏加速時間為4.9秒。

外觀方麵，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+與燃油版瑞虎8 PLUS相似度較高，沒有做太大改動，前臉部分中網仍然采用了滿天星設計的點陣式進氣格柵，外圍包裹了一圈銀色鍍鉻飾條。車身側麵的線條比較規整，輪圈采用了19英寸的五輻式輪轂造型，凸顯出運動氣息。

新車搭載全功能混動構型鯤鵬DHT，集成了前雙電機+後單電機+發動機，配合超平順TSD雙軸驅動的構型，實現了輸入扭矩510N·m，從而帶來百公裏加速時間4.9秒，百公裏綜合油耗1L的整車性能表現。

瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+針對起步、中低速、高架、超車、紅燈、擁堵、高速、長途、山道、高速轉向、冰雪/泥濘/沙石等11種駕駛場景可實現動力輸出模式的智能切換，配合EV 、HEV-Normal 、HEV-SPORT三種動力模式，滿足消費者不同的駕駛場景。

相比於思皓A5，思皓曜有著更高的定位，無論是造型及內飾都均進行了全新設計，整車呈現出了更強的運動感。新車已在成都車展預售，預售價9.58-13.18萬元。

外觀方麵，思皓曜采用動感流暢的車身設計，快速下滑的C柱融入了轎跑車設計元素，是當前汽車設計領域最流行樣式，新車的前臉造型具有極強的辨識度。

內飾設計方麵，同樣主打運動風格，布局依舊采用了T字型布局方式，但中控屏由原來的內置設計變成了外露式，采用了四輻式的方向盤，並且上麵運用上了金屬拉絲的控製按鍵。用戶還可以利用思皓曜的中控屏，通過藍牙遊戲手柄體驗車內電競遊戲的快感。

配置方麵，思皓曜思皓曜搭載華為智慧助手，輕鬆實現智能家居擴展，還擁有科大訊飛最新語音係統，可實現自定義喚醒詞、主副駕聲源定位等領先功能，語音識別更加精準，並且覆蓋用戶從上車到停車全場景共272項功能。

該車具備L2級自動駕駛輔助功能，包括自適應巡航ACC、自動緊急製動AEB、車道偏離報警LDW、前碰撞預警FCW、交通擁堵輔助TJA、車道保持係統LKA、遠近光自適應輔助HMA、盲點監測係統BSD、門開報警DOW、換道輔助LCA、倒車輔助CTA。

動力總成方麵，思皓曜搭載全新1.5TDGI發動機，匹配6速雙離合變速箱。同時，現款的1.5T+MT/CVT的動力依舊繼續提供。懸掛預計將仍然使用前麥佛遜獨立懸掛、後E型多連杆獨立懸掛。

奇魯汽車首款新車EC1可以簡單理解為奇瑞小螞蟻的兄弟車型，將同樣主打純電微型車市場。此前新車已經開啟預售，共推出3款車型，預售價格區間3.28-4.38萬元，不過未來上市後整車的售價可能會更加便宜。

外觀設計方麵，奇魯eC1小巧的車身卻帶來了更加萌動有型的視覺享受，迎合了當代年輕人彰顯個性、追逐時尚潮流的審美取向。車身尺寸方麵，長寬高分別為3226/1676/1556，軸距2150毫米。

配置層麵，全新標配車聯網係統，並且能夠實現遠程控製。新車有四種顏色可選，分別是幻蝶紫、天鵝白、錦鯉紅以及精靈藍，都是比較偏年輕化的顏色。

動力係統方麵，奇魯eC1的電動機功率為25千瓦，將會搭載磷酸鐵鋰蓄電池組，根據此前申報信息來看，儲能裝置單體生產企業為江蘇時代新能源科技有限公司，總成生產企業為山東瑞鑫能源科技有限公司。

雷克薩斯全新NX作為家族中的第二代車型，基於TNGA架構打造，並提供燃油、混合動力及插電式混動三種動力係統以供消費者選擇。

造型方麵，全新雷克薩斯NX延續了家族化設計風格，紡錘形大嘴格柵、前大燈組等細節之處相比現款車型有著一定程度方麵的調整。側麵整體線條與現款差別不大，但對部分勾勒的棱線造型和走向進行了調整，並針對外觀提供F Sport運動套裝可選。

尾部采用時下流行的貫穿式尾燈造型，這是相比現款車型變化最大的地方，既提升了設計感，也增加了夜間識別度，同時從整體上看更注重型麵層次感的打造，牌照框進一步放大，同時兩側下方排氣和風道區域輔以鍍鉻飾條修飾，保險杠區域質感也進一步提升。

內飾方麵，全新雷克薩斯NX采用全新的設計風格，內飾整體采用非對稱設計，這點風格並非首次出現，雙色內飾拚接也是雷克薩斯車型的風格，加上飛機艙式的檔把區域，提升了整車的品質感。

在中國市場，全新雷克薩斯NX將推出NX260車型，搭載2.5L自然吸氣發動機；NX350h混動版本車型，搭載2.5L混合動力係統；NX400h+插電式混動版車型，搭載由2.5L發動機、電動機和電池組構成的插電式混合動力係統。

責任編輯: 杜宇

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